Keselamatan Penggerudian DTH: Peraturan Yang Melindungi Krew dan Peralatan Anda

Peraturan keselamatan dalam penggerudian terkenal dengan kejelasannya. Pakai PPE anda. Periksa peralatan. Jangan berdiri di bawah beban yang tergantung. Dan kerana ia jelas, ia akan dilupuskan, dilangkau, atau diabaikan — sehinggalah seseorang berpura-pura dipenuhi serpihan batu kerana udara masih hidup apabila mereka membongkok untuk memeriksa mata gerudi.

Penggerudian DTH mempunyai set bahayanya sendiri yang tidak terdapat pada penggerudian putar permukaan. Udara bertekanan tinggi. Kejutan perkusi berat bergerak melalui tali. Mata gerudi dan tukul yang cukup berat untuk menghancurkan tangan jika tergelincir semasa pertukaran. Berikut adalah peraturan yang penting, dijelaskan bukan sebagai kotak semak pematuhan tetapi sebagai logik yang membuat orang ramai menjauhi rig pada akhir setiap syif.

Sebelum Lubang Pertama: Berjalan-jalan Pra-Shift

Anda tidak boleh menyelesaikan masalah yang tidak anda temui, dan anda tidak boleh menemuinya jika anda tidak mencari. Pemeriksaan pra-shift yang menyeluruh terhadap rig DTH mengambil masa sepuluh minit dan merangkumi tiga perkara:

Sistem udara. Berjalan di sepanjang setiap hos udara. Cari luka, bonjolan, lelasan dan pengapit longgar pada gandingan. Hos yang terputus di bawah tekanan bukan sahaja menghentikan gerudi — ia juga berputar. Hos udara tekanan tinggi yang pecah berhampiran seseorang boleh menyebabkan kecederaan serius. Rasa setiap gandingan untuk mengesahkan ia ketat. Periksa tolok pemampat: tekanan udara hendaklah stabil pada julat kerja yang dinilai tanpa denyutan yang akan menunjukkan pengawal selia yang rosak atau kebocoran.

Sistem tiang dan suapan. Naikkan dan turunkan tiang melalui julat penuhnya, dengarkan pengisaran atau pengikatan yang menunjukkan sesendal haus atau rel panduan bengkok. Tiang perlu lurus dan tegar — sebarang lenturan atau pergerakan pada tiang diterjemahkan secara langsung kepada sisihan lubang.

Peralatan. Periksa keadaan tukul DTH, mata gerudi dan rod gerudi yang akan dimasukkan ke dalam tali pertama. Badan mata gerudi yang retak. Tukul dengan lubang omboh yang bertanduk. Rod dengan ulir yang berlubang. Mana-mana daripada ini boleh gagal teruk di tengah lubang, dan kegagalan dasar lubang pada kedalaman dengan udara bertekanan tinggi dalam sistem adalah insiden keselamatan yang menunggu untuk berlaku.

Apabila Bit Sedang Ditukar: Keadaan Tenaga Sifar

Saat paling berbahaya dalam penggerudian DTH bukanlah ketika tukul berputar pada kuasa penuh. Tetapi ketika kru sedang menukar mata gerudi di kolar dan seseorang, di suatu tempat, belum mengasingkan sumber tenaga.

Sebelum sesiapa meletakkan tangan mereka berhampiran mata gergaji atau tukul, tiga perkara mesti berlaku: pemacu putaran mesti dikunci, sistem suapan mesti dikunci, dan bekalan udara ke tukul mesti diasingkan sepenuhnya — bukan sekadar dipencet, diasingkan. Tukul yang menerima denyutan udara bertekanan rendah walaupun semasa seseorang sedang bekerja di hujung mata gergaji boleh berputar secara tidak dijangka, dan omboh tukul yang bergerak dan bersentuhan dengan tangan atau alat adalah bencana.

Injap pengasingan udara harus dikunci dan ditag. Kawalan putaran dan suapan harus dikunci dan ditag. Hanya orang yang melakukan pertukaran mata gergaji harus memegang kunci pada kunci. Ini bukan birokrasi — ia satu-satunya cara yang boleh dipercayai untuk memastikan seseorang di seberang rig tidak menekan tuil yang salah kerana mereka tidak tahu pertukaran mata gergaji sedang dijalankan.

Apabila mata gerudi tertanggal, ia harus dikendalikan dengan dua tangan atau tali pengangkat. Mata gerudi DTH yang haus boleh mencapai berat 30 kilogram atau lebih. Jatuhkan pada kaki, dan peralihan tamat. Letakkannya di atas permukaan yang stabil, jauh dari laluan pejalan kaki di mana tiada sesiapa yang akan tersandung.

Mengekalkan Kawasan Lubang Bersih

Apabila tukul berputar dan udara meletup keluar dari lubang, kawasan sekitar kolar adalah zon bahaya. Serpihan batu, habuk, dan kadangkala serpihan kecil batu terkeluar dari anulus pada halaju tinggi. Sesiapa yang berdiri di kolar tanpa pelindung muka sedang berjudi dengan penglihatan mereka.

Peraturannya mudah: tiada sesiapa di kolar semasa tukul sedang berputar, melainkan mereka pengendali di bahagian kawalan dan memakai perlindungan muka penuh. Semua orang lain tidak dibenarkan masuk. Jika seseorang perlu menghampiri lubang — untuk memeriksa keratan, mengukur kedalaman, menambah rod — tukul akan berhenti dan udara diasingkan terlebih dahulu.

Peraturan ini juga melindungi peralatan. Seseorang di bahagian kolar boleh secara tidak sengaja menjatuhkan alat, kelengkapan atau serpihan ke dalam lubang. Apa-apa sahaja yang masuk ke dalam lubang menjadi penghalang yang akan terkena mata gergaji pada larian seterusnya, dan terkena objek keluli dengan mata gergaji DTH adalah cara cepat untuk memusnahkan mata gergaji dan tukul.

Bekerja di Cerun: Peraturan Kestabilan

Rig DTH adalah berat, dan rig yang tidak stabil pada pijakannya adalah rig yang boleh meluncur, terbalik, atau berguling. Di tanah yang rata dan rata, berat dan sistem landasan rig itu sendiri memastikan ia kekal tegak. Di cerun, graviti mengubah persamaan.

Sebelum menggerudi di mana-mana cerun, trek mesti dipenuhi dengan baji keluli atau blok kayu — bahagian depan dan belakang, bukan hanya menuruni bukit. Baji perlu disesuaikan dengan sudut cerun dan keadaan tanah. Baji yang terlalu kecil akan terhentak keluar di bawah beban. Baji yang diletakkan di atas tanah yang longgar akan menggali ke dalam dan rig akan beralih.

Jangan sekali-kali menggerudi merentasi cerun — iaitu, dengan tiang berorientasikan serenjang dengan garis jatuhan. Rig yang menggerudi merentasi cerun mempunyai pusat graviti tertinggi berbanding lebar treknya dan merupakan konfigurasi yang paling berkemungkinan untuk bergolek. Sentiasa orientasikan rig supaya tiang sejajar dengan cerun — sama ada lurus ke atas atau lurus ke bawah garis jatuhan. Ini meletakkan paksi panjang rig, dan kestabilan terbesarnya, sejajar dengan arah yang paling berkemungkinan untuk bergerak.

Hos Udara Di Bawah Tekanan: Bahaya Tidak Kelihatan

Udara termampat pada 5 hingga 6 bar — julat operasi DTH biasa — tidak kelihatan berbahaya kerana udara tidak kelihatan. Tetapi tenaga tersimpan dalam hos bertekanan adalah besar. Gandingan yang terpisah di bawah tekanan menjadi projektil. Hos yang pecah melepaskan tenaga yang mencukupi untuk melontar serpihan hos, batu dan perkakasan gandingan ke semua arah.

Periksa setiap gandingan sebelum memberi tekanan kepada sistem. Jangan gunakan sambungan sementara — klip jubli pada hos tekan-pasang, penyesuai berulir yang tidak sepadan, kelengkapan tembaga yang dinyatakan keluli. Sambungan hos udara yang gagal di bawah tekanan berhampiran seseorang adalah salah satu kecederaan yang paling boleh dicegah di tapak gerudi.

Semasa menyelenggara atau membaiki mana-mana bahagian sistem udara, kurangkan tekanannya terlebih dahulu. Jangan retakkan injap untuk membiarkan sedikit tekanan turun — kurangkan tekanan sepenuhnya. Keluarkan darah ke seluruh saluran. Sahkan tekanan sifar pada tolok sebelum memutuskan sebarang sambungan.