Lima kerosakan biasa rig penggerudian berputar dan kaedah pembaikan mereka
Tork kepala berputar (kepala kuasa) tidak mencukupi Gejala kerosakan: Semasa penggerudian, kepala berputar menghasilkan tork yang tidak mencukupi; kedua-dua kelajuan putaran ke hadapan dan belakang adalah rendah; motor kepala berputar dan kotak gear mengeluarkan bunyi yang tidak normal semasa operasi. Analisis kerosakan: Tork yang tidak mencukupi boleh disebabkan oleh isu hidraulik atau mekanikal: 1) tekanan minyak hidraulik yang rendah dalam sistem hidraulik; 2) kerosakan pada motor kepala berputar, kotak gear, atau transmisi (pengurangan). Penyebab yang mungkin:
Tekanan pandu terlalu rendah atau titik tetapan injap pelega terlalu rendah;
Kerosakan pada motor kepala berputar atau kebocoran hidraulik yang berlebihan;
Kerosakan pada kotak gear/komponen dalaman pengurang;
Kegagalan mekanikal dalam pemasangan kotak gear kepala berputar.
Penyelesaian masalah:
Periksa tekanan sistem utama hidraulik. Jika tekanan sistem utama adalah normal, syak kerosakan mekanikal.
Semasa pemeriksaan hidraulik, perhatikan bahawa pengurang dan motor mengeluarkan bunyi kecil berkala semasa berjalan. Keluarkan dan periksa motor kepala berputar dan aci keluaran — bahagian ini didapati normal.
Keluarkan dan buka pengurang. Nota: pastikan kawasan pembongkaran bersih dan ikuti perintah pembongkaran yang betul untuk pemasangan semula. Periksa bahagian dalam pengurang dengan teliti - kerosakan gear ditemui. Pastikan susunan komponen, bersihkan bolt, pencuci dan bahagian semasa membuka, dan pastikan bahagian dalam pengurang bersih semasa pemasangan semula.
Gantikan gear yang rosak, pasang semula pengurang dan motor, pulihkan kepala berputar — pelantar kembali beroperasi seperti biasa. Pengajaran yang dipelajari: Kerosakan mekanikal pada pengurang kepala berputar akan mengurangkan tork keluaran dan biasanya menghasilkan bunyi yang tidak normal. Pengesanan dan pembaikan awal adalah penting untuk mengelakkan kerosakan daripada menjadi lebih teruk.
Pengapit tali (alat penekan tali wayar) tidak akan berputar Gejala kerosakan: Pengapit tali tersekat dan tidak boleh berputar; tali dawai sudah haus teruk. Analisis kerosakan: Pengapit tali tidak berputar dan haus tali dawai yang teruk biasanya disebabkan oleh penyelenggaraan yang tidak mencukupi — kekurangan pelinciran di dalam pengapit menyebabkan putaran melekit atau cacat, boleh merosakkan galas dalaman, menyebabkan kesesakan dan mempercepatkan lelasan tali dawai. Penyebab yang mungkin:
Pelinciran yang tidak mencukupi di dalam pengapit tali;
Ubah bentuk pengapit tali;
Kerosakan galas dalaman menyebabkan sawan. Penyelesaian masalah:
Pemeriksaan lapangan: pengapit tidak cacat tetapi haus permukaan teruk.
Buka pengapit dan cari pelincir yang tidak mencukupi di dalamnya.
Pembongkaran selanjutnya mendedahkan galas dalaman yang rosak yang menghalang putaran.
Gantikan galas dalaman, pasangkan semula pengapit, tambah pelincir - kesalahan dibersihkan.
Silinder tiang bocor; tiang tidak menegak Gejala kerosakan: Silinder hidraulik tiang bocor minyak; tiang tidak menegak. Analisis kerosakan: Kebocoran silinder mungkin disebabkan oleh patah kepala rod omboh atau pengedap silinder yang rosak. Tiang luar paip (bukan menegak) boleh disebabkan oleh kebocoran dalaman silinder atau kebocoran dalaman injap imbangan. Penyebab yang mungkin:
Patah sendi omboh tiang/kepala;
Kerosakan pada pengedap silinder hidraulik tiang;
Kebocoran dalaman dalam injap imbangan. Penyelesaian masalah:
Periksa dan cari keretakan pada sambungan/kepala omboh silinder. Pemeriksaan lanjut ke atas silinder tiang mendedahkan bintik-bintik yang kelihatan dan alur cetek pada permukaan rod.
Buka silinder dan pengedap; pengedap dan cincin O rosak dan mesin basuh menunjukkan keretakan, menyebabkan kebocoran.
Gantikan pengedap, cincin O dan pencuci, pasang semula silinder. Ujian menunjukkan tiada kebocoran; pelantar kembali normal. Pengajaran yang dipelajari: Operasi yang tidak betul boleh menyebabkan tali dawai win utama menyentuh permukaan rod omboh, menghasilkan alur dan merosakkan pengedap yang membawa kepada kebocoran. Kebocoran silinder tiang menyebabkan kecondongan tiang, kenaikan/turun tiang tak segerak, dsb. Atasi kebocoran dengan segera untuk mengelakkan peningkatan.
Tiang senget semasa menaikkan atau menurunkan (tiang tidak segerak) Gejala kerosakan: Tiang senget semasa ereksi atau menurunkan; tindakan silinder tiang tidak disegerakkan. Analisis kerosakan: Penyahsegerakan tiang mungkin disebabkan oleh pembukaan injap berkadar elektro yang tidak konsisten semasa menaikkan/menurunkan. Jika melaraskan arus elektrik tidak memperbaiki keadaan, pertimbangkan kerosakan injap imbangan. Jika injap imbangan tidak tersekat dan melaraskan bukaan kili tidak membuat peningkatan, maka kemungkinan kebocoran dalaman silinder. Penyebab yang mungkin:
Injap berkadar elektro untuk menaikkan/menurun terbuka secara tidak konsisten;
kerosakan injap imbangan dalam silinder tiang;
Kedap silinder rosak menyebabkan kebocoran dalaman. Penyelesaian masalah:
Hidupkan, masukkan tetapan paparan dan tetapkan arus injap berkadar elektro kepada 950 mA dan 850 mA. Selepas pelarasan, kenaikan tiang/kelajuan rendah menjadi perlahan tetapi kecondongan berterusan, menunjukkan isu ini bukan berkaitan arus elektrik semata-mata.
Buka dan bersihkan injap imbangan. Tiada lekatan ditemui; melaraskan bukaan injap tidak menghasilkan peningkatan yang jelas.
Keluarkan dan buka silinder, dan cari pengedap yang rosak. Gantikan pengedap omboh; selepas pemasangan semula tiang naik dan turun tanpa kecondongan yang ketara - kesalahan dibersihkan. Pengajaran yang dipelajari: Apabila mendiagnosis kecondongan tiang, semak dalam susunan ini: 1) sistem elektrik (kawalan injap berkadar), 2) litar hidraulik (tekanan dan aliran), 3) injap imbangan dan silinder (kebocoran injap imbangan atau kegagalan pengedap silinder menyebabkan kebocoran dalaman).
Getaran / getaran berputar (slewing) Gejala kerosakan: Pada pelantar penggerudian berputar SR220 dengan jumlah masa berjalan 8,793 jam: dengan enjin pada kedudukan 1 pelantar mempamerkan getaran berputar yang teruk semasa putaran; pada kedudukan 10 terdapat getaran cahaya. Tekanan pam utama 1 sangat turun naik. Semasa ujian tanpa beban bagi fungsi lain: apabila pam 1 membekalkan minyak hidraulik tekanannya berayun; apabila hanya pam utama 2 membekalkan minyak, operasi adalah normal. Analisis kerosakan: Getaran berputar semasa putaran biasanya disebabkan oleh turun naik dalam tekanan putaran utama, menghasilkan keluaran putaran terputus-putus dan getaran yang terhasil. Penyebab yang mungkin:
Kerosakan pada litar minyak pandu putar (kawalan);
Operasi geganti berputar/solenoid yang tidak stabil;
Kerosakan pada motor berputar;
Kegagalan pam utama. Penyelesaian masalah:
Periksa tekanan litar minyak pandu — tekanan tidak normal. Pada kedudukan 1 tekanan pandu ialah 19 bar; pada kedudukan 10 tekanan pandu mencapai 38 bar dan agak stabil, jadi kerosakan litar pandu dan kerosakan geganti berputar dikecualikan.
Jika motor berputar rosak, fungsi lain tidak akan terjejas dengan cara yang sama. Tindakan lain menyebabkan perubahan tekanan utama, jadi kegagalan motor berputar dikecualikan.
Berdasarkan gejala dan ukuran, simpulkan kerosakan pam utama dan pam perintis. Gantikan pam utama dan pam perintis — pelantar kemudiannya beroperasi seperti biasa. Pengajaran yang dipelajari: Menggantikan pam utama dan pam perintis memulihkan operasi normal.
