Panduan penyelenggaraan untuk gerudi bawah lubang. Lakukan lima perkara ini untuk memanjangkan hayat perkhidmatan gerudi.
1. Selalu periksa minyak hidraulik. Gerudi bawah lubang ialah kenderaan separa hidraulik. Kecuali impak menggunakan udara termampat, selebihnya fungsi direalisasikan oleh sistem hidraulik. Oleh itu, kualiti minyak hidraulik memainkan peranan penting sama ada sistem hidraulik boleh berfungsi dengan baik.
①. Buka tangki minyak hidraulik dan periksa sama ada warna minyak hidraulik adalah jelas dan telus. Jika ia telah diemulsikan atau rosak, ia mesti diganti dengan segera. Jika pelantar penggerudian digunakan dengan kerap, minyak hidraulik biasanya diganti sekali setiap enam bulan.
Mark: Dilarang mencampur dua jenis minyak hidraulik!
②. Minyak hidraulik yang digunakan dalam pelantar penggerudian ialah minyak hidraulik anti-haus, yang mengandungi antioksidan, perencat karat dan agen anti-berbuih, dsb., yang boleh menghalang haus awal komponen hidraulik seperti pam minyak dan motor hidraulik dengan berkesan. Minyak hidraulik anti haus yang biasa digunakan ialah: YB-N32, YB-N46, YB-N68, dll. Semakin besar nombor akhiran, semakin tinggi kelikatan kinematik minyak hidraulik. Minyak hidraulik yang berbeza boleh dipilih mengikut suhu ambien. Pada musim panas, minyak hidraulik YB-N46 dan YB-N68 dengan kelikatan yang lebih tinggi biasanya digunakan, dan pada musim sejuk, minyak hidraulik YB-N32 dan YB-N46 dengan kelikatan yang lebih rendah digunakan. Memandangkan beberapa minyak hidraulik anti haus masih ditandakan dengan jenama lama, seperti YB-N68 ditandakan sebagai minyak hidraulik pekat 40#, YB-N46 dan YB-N32 masing-masing ditandakan sebagai 30# dan 20#, pengguna mesti perhatikan model semasa membeli.
2. Bersihkan penapis minyak dan tangki minyak dengan kerap. Kekotoran dalam minyak hidraulik bukan sahaja akan menyebabkan injap hidraulik gagal, tetapi juga memburukkan lagi haus komponen hidraulik seperti pam minyak dan motor hidraulik. Oleh itu, strukturnya dilengkapi dengan penapis sedutan minyak dan penapis pengembalian minyak untuk memastikan kebersihan minyak yang beredar dalam sistem sebanyak mungkin. Walau bagaimanapun, oleh kerana komponen hidraulik akan haus semasa kerja, kekotoran kadangkala dibawa masuk apabila menambah minyak hidraulik. Oleh itu, pembersihan tetap tangki minyak dan penapis minyak adalah kunci untuk memastikan kebersihan minyak, mencegah kegagalan sistem hidraulik dan memanjangkan hayat komponen hidraulik.
1. Penapis sedutan minyak hendaklah dibersihkan sebulan sekali. Jika elemen penapis didapati rosak, ia perlu diganti dengan segera!
2. Penapis minyak pemulangan dipasang di atas tangki minyak dan disambungkan ke paip minyak pemulangan. Apabila membersihkan, hanya pusingkan elemen penapis dan bersihkannya. Penapis minyak kembali perlu dibersihkan sebulan sekali. Jika elemen penapis rosak, ia perlu diganti segera!
3. Tangki minyak adalah persimpangan minyak sedutan dan minyak kembali, dan ia juga merupakan tempat di mana kekotoran berkemungkinan besar memendap dan menumpukan perhatian, jadi ia perlu dibersihkan dengan kerap. Palam saliran minyak hendaklah dibuka setiap bulan untuk mengalirkan sedikit minyak bagi mengeluarkan kotoran bahagian bawah. Ia perlu dibersihkan dengan teliti setiap enam bulan dan semua minyak perlu disalirkan (sebaik-baiknya jangan menggunakannya dua kali). Selepas tangki minyak dibersihkan, tambah minyak hidraulik baru.
3. Bersihkan peranti kabus minyak dan tambah minyak pelincir tepat pada masanya. Rig penggerudian tenggelam menggunakan impaktor untuk mencapai penggerudian batu. Pelinciran yang baik adalah syarat yang diperlukan untuk memastikan operasi normal impaktor. Memandangkan udara termampat sering mengandungi lembapan dan saluran paip tidak dibersihkan dengan betul, selalunya terdapat sedikit lembapan dan kekotoran di bahagian bawah unit kabus minyak selepas tempoh penggunaan. Semua ini akan menjejaskan pelinciran dan hayat impaktor. Oleh itu, jika unit kabus minyak tidak menghasilkan minyak atau terdapat lembapan dan kekotoran dalam unit kabus minyak, ia harus dikeluarkan tepat pada masanya.
Tanda: Apabila menambah minyak pelincir, anda mesti menutup injap masuk udara utama dahulu, dan kemudian membuka injap udara hentaman untuk mengeluarkan baki udara dalam paip untuk mengelakkan kerosakan. Dilarang sama sekali beroperasi tanpa minyak pelincir!
