Fahami 38 Istilah Perlombongan Lubang Terbuka Sepintas Lalu

Dalam perlombongan terbuka, terminologi profesional membentuk bahasa bersama yang menyeragamkan proses pengeluaran dan memastikan operasi yang selamat dan cekap. Istilah-istilah ini merangkumi perancangan lombong, kaedah perlombongan, parameter utama, peralatan dan pengurusan keselamatan merentasi keseluruhan aliran kerja. Berikut adalah 38 istilah teras yang dikumpulkan mengikut kategori logik untuk membantu anda memahami logik teras dan perkara utama perlombongan terbuka dengan cepat.

I. Geometri Asas Lombong dan Istilah Sempadan Istilah-istilah ini mentakrifkan bentuk ruang lombong, kriteria sempadan dan kawasan kerja—asas untuk perancangan dan reka bentuk lombong.

1. Lubang terbuka lereng bukit: Kawasan perlombongan terbuka yang terletak di atas kontur tertutup; keadaan perlombongan dipengaruhi oleh cerun, ketinggian dan faktor rupa bumi yang lain. Sesuai untuk mendapan yang agak cetek berhampiran bahagian atas bukit.

2. Lubang terbuka/terbuka di bawah kontur: Kawasan perlombongan yang terletak di bawah kontur tertutup. Apabila kedalaman meningkat, kestabilan cerun dan saliran menjadi kebimbangan utama; perkara biasa di tempat mendapan tertimbus dalam.

3. Kontur tertutup (kontur penutupan): Lengkung tertutup pada ketinggian sepunya yang menggambarkan had atas perlombongan terbuka; ia memisahkan kerja lereng bukit daripada lubang yang tertekan dan memainkan peranan penting dalam menentukan keluasan lombong.

4. Kawasan kerja lubang terbuka: Istilah kolektif untuk lubang, bangku dan saluran terbuka yang dihasilkan oleh perlombongan; ia adalah zon tempat pengekstrakan, pelucutan dan operasi teras lain berlaku.

5. Had lubang dan komponennya: Garis besar ruang yang terbentuk pada akhir perlombongan terbuka (atau pada fasa tertentu), terdiri daripada sempadan permukaan, perimeter bawah dan cerun di sekelilingnya. Penentuannya mengimbangi pemulihan sumber, kebolehlaksanaan ekonomi dan kestabilan cerun dan merupakan teras kepada reka bentuk lombong.

6. Sempadan akhir bawah (perimeter bawah): Garisan persilangan antara cerun bangku akhir dan lantai lubang; ia menentukan tahap bawah lubang dan merupakan had utama untuk kedalaman perlombongan. Tambak akhir di atas garisan ini boleh dikelaskan sebagai tambak keselamatan, tambak pengangkutan atau tambak pembersihan.

II. Kawasan Kerja Teras dan Istilah Lapisan Istilah ini sepadan dengan unit berlapis yang digunakan dalam perlombongan bangku dan secara langsung mempengaruhi ketertiban, kecekapan dan keselamatan.

1. Bangku: Lapisan batu dan bijih mendatar dengan ketebalan terkawal yang dilombong dari atas ke bawah dalam susunan bertingkat. Bangku mengawal ketinggian perlombongan, meningkatkan keselamatan dan memudahkan penggalian, pemuatan dan pengangkutan.

2. Jalur letupan (zon letupan): Pembahagian bangku kerja kepada jalur yang diletupkan dan dilombong secara berurutan. Pembahagian yang betul meningkatkan kecekapan letupan dan mengurangkan risiko keselamatan.

3. Lebar potongan (jalur penggalian): Lebar yang digali dalam satu laluan oleh penggali. Nilainya bergantung pada jenis penggali, sifat batu dan kaedah perlombongan, dan ia secara langsung mempengaruhi pengeluaran laluan tunggal dan kemajuan keseluruhan.

4. Platform kerja (meja kerja/platform): Permukaan di atas bangku kerja tempat penggalian dan pengupasan berlaku. Ia mesti mempunyai lebar dan kapasiti galas yang mencukupi untuk jengkaut dan trak pengangkut dan harus merangkumi cerun saliran untuk mengelakkan pengumpulan air.

5. Tanjakan akses (tanjakan angkut): Laluan pengangkutan condong yang menghubungkan aras permukaan, bangku kerja dan ketinggian yang berbeza. Ia dikelaskan sebagai tanjakan utama (untuk pengangkutan bahan pukal) dan tanjakan tambahan (untuk peralatan dan kakitangan).

6. Hanyutan permulaan (parit pembukaan): Parit hampir mendatar yang digali untuk menetapkan garis kerja bagi bangku; lokasi, panjang dan lebarnya ditentukan oleh garis perlombongan yang dirancang dan merupakan prasyarat untuk memulakan operasi pada aras tersebut.

III. Istilah Berkaitan Cerun (Keselamatan-Kritikal) Kestabilan cerun menyokong pengeluaran lubang terbuka yang selamat. Istilah ini mentakrifkan jenis cerun, parameter utama dan ciri perlindungan.

1. Dinding tidak berfungsi: Kawasan di sekeliling lubang yang terdiri daripada platform bangku yang telah siap, permukaan cerun dan bahagian bawah tanjakan akses. Walaupun tidak lagi dilombong secara aktif, ia memerlukan pengurusan kestabilan jangka panjang untuk mencegah tanah runtuh dan keruntuhan.

2. Tembok akhir: Tembok yang tidak berfungsi yang terletak di sempadan perlombongan akhir; tembok di bahagian bawah deposit dipanggil tembok kaki. Lokasi dan bentuknya ditetapkan semasa reka bentuk dan penting untuk penambakan tanah pasca perlombongan dan pemulihan ekologi.

3. Tembok Tinggi (dinding atas): Dinding yang terletak di bahagian atas deposit; kestabilannya secara langsung mempengaruhi keselamatan di kawasan lubang atas dan dipantau serta diperkukuh mengikut keperluan.

4. Dinding hujung: Dinding di hujung mendapan; penggalian dan penyelenggaraannya mesti mengambil kira urutan tebangan bijih dan perlombongan untuk mengekalkan kesinambungan operasi keseluruhan.

5. Dinding kerja (dinding aktif): Terdiri daripada bangku yang sedang dilombong atau akan dilombong; ia merupakan kawasan pengeluaran aktif. Sudut cerun dan ketinggian bangku diselaraskan secara dinamik dengan kemajuan perlombongan.

6. Sudut cerun akhir: Sudut antara permukaan cerun akhir dan satah mendatar; ia menunjukkan kecuraman dinding akhir dan ditentukan oleh mekanik batuan, ketinggian cerun dan pengiraan kestabilan untuk memastikan kestabilan jangka panjang.

7. Muka cerun akhir: Permukaan cerun yang menjadi dinding akhir apabila bangku yang tidak berfungsi mencapai sempadan akhir; bentuknya mesti mematuhi sepenuhnya reka bentuk dan menandakan keadaan akhir perlombongan.

8. Sudut cerun dinding kerja: Sudut antara permukaan dinding aktif dan mendatar; ia mempengaruhi kestabilan dan produktiviti dan harus dioptimumkan untuk fasa semasa dan keadaan batuan.

9. Permukaan dinding kerja: Permukaan condong khayalan yang terbentuk di antara hujung bangku atas dan hujung bangku bawah dinding kerja; ia secara visual mencerminkan geometri dinding keseluruhan dan membimbing sudut dan perancangan operasi.

10. Tanggul keselamatan (bangku penahan): Direka untuk menampan dan memintas batu jatuh, mengurangkan sudut cerun berkesan dan melindungi aras yang lebih rendah. Lebar dan jarak ditetapkan berdasarkan ketinggian cerun dan kestabilan batu.

11. Tanggul pengangkutan (platform pengangkutan): Bangku atau jalan raya yang menghubungkan bangku kerja ke tanjakan akses, direka bentuk untuk laluan selamat kenderaan pengangkutan; lebar, kecerunan dan permukaannya mesti sesuai dengan jenis kenderaan dan jumlah pengangkutan.

12. Bangku pembersihan (platform penangkap/pembersihan): Dipasang secara berkala di lereng untuk memintas batu yang tumbang dan untuk membolehkan penyingkiran oleh peralatan pembersihan. Ia juga berfungsi sebagai pagar keselamatan untuk melindungi operasi yang lebih rendah.

IV. Parameter Perlombongan Teras (Perancangan Ekonomi dan Pengeluaran) Petunjuk ini mengukur ekonomi perlombongan, skala dan panduan perancangan pengeluaran.

1. Nisbah pelucutan: Nisbah sisa (overburden) kepada bijih (t/t atau m³/m³). Ia merupakan penunjuk ekonomi teras untuk perlombongan terbuka: semakin rendah nisbah pelucutan, semakin baik prospek ekonomi.

2. Nisbah penanggalan purata (np): Nisbah jumlah isipadu sisa Vp kepada jumlah isipadu bijih Ap dalam had lubang: np = Vp / Ap. Ia mencerminkan perkadaran keseluruhan sisa kepada bijih dalam lubang yang dirancang dan penting untuk perancangan dan penilaian ekonomi.

3. Nisbah pelucutan bangku (lapisan) (nf): Nisbah sisa Vf kepada bijih Af dalam bangku atau lapisan tertentu: nf = Vf / Af. Ia digunakan untuk menganalisis ekonomi lapisan tertentu dan untuk membantu menentukan susunan dan kaedah perlombongan.

4. Nisbah pelucutan marginal (nj): Nisbah sisa tambahan kepada bijih tambahan apabila had lubang dilanjutkan sebanyak satuan kedalaman: nj = ΔV / ΔA. Ia membantu menentukan sama ada pendalaman sempadan lubang adalah wajar dari segi ekonomi; jika di bawah nisbah pemotongan ekonomi, pendalaman mungkin boleh dilaksanakan.

5. Nisbah pelucutan operasi/pengeluaran (ns): Nisbah sisa Vs kepada bijih As semasa tempoh pengeluaran tertentu: ns = Vs / As. Ia mencerminkan perkadaran bijih kepada sisa semasa peringkat pengeluaran dan penting untuk penjadualan pengeluaran dan peruntukan peralatan.

6. Nisbah pelucutan had ekonomi: Jumlah maksimum sisa bagi setiap unit bijih yang boleh diterima secara ekonomi untuk perlombongan terbuka. Kawasan yang melebihi nisbah ini tidak ekonomik untuk dilombong dan memerlukan pengiraan menggunakan harga bijih, perlombongan dan kos pelucutan.

7. Jumlah tan yang dilombong: Jumlah bijih yang dihasilkan dan sisa yang dibuang; ia secara langsung mencerminkan skala pengeluaran dan keamatan operasi.

8. Kapasiti pengeluaran lombong (t/a): Dinyatakan oleh kapasiti bijih Ak dan jumlah kapasiti bahan A, dengan A = Ak × (1 + ns). Kapasiti mesti ditetapkan mengikut rizab, permintaan pasaran dan keadaan teknikal dan merupakan parameter reka bentuk teras.

9. Jangka hayat lombong yang dirancang (jangka hayat ekonomi): Jangka hayat perkhidmatan yang dipilih untuk memaksimumkan faedah ekonomi berdasarkan skala pembinaan dan rizab perindustrian yang terbukti. Ia mempertimbangkan penggunaan sumber, tempoh pembayaran balik dan susut nilai peralatan untuk memastikan hasil ekonomi yang optimum.

V. Kaedah Perlombongan dan Teknologi Sokongan Istilah ini merangkumi kaedah pelucutan, pengangkutan, peletupan dan pengendalian sisa—kunci kepada operasi yang lancar.

1. Parameter letupan: Termasuk beban bangku (garis batang), jarak dan corak lubang, faktor jarak, penggerudian berlebihan, panjang batang, penggunaan bahan letupan seunit dan cas setiap lubang. Pemilihan yang betul mempengaruhi pemecahan batu, keselamatan letupan dan penggunaan bahan letupan dan dioptimumkan melalui ujian lapangan dan pengiraan.

2. Kaedah perlombongan terbuka: Kajian penjujukan dan hubungan ruang dalam perlombongan, pelucutan dan pengekstrakan bijih. Kaedah yang sesuai (cth., benching, perlombongan highwall, dsb.) meningkatkan kecekapan, mengurangkan kos dan memastikan keselamatan.

3. Mod pengangkutan lubang terbuka: Termasuk rel, jalan raya, skip/hoist di lereng, pengangkutan gabungan, penghantar tali sawat, pengangkutan hidraulik dan aliran graviti. Setiap satu mempunyai kelebihan dan kekangan dan harus dipilih berdasarkan skala lombong, topografi dan sifat bahan.

4. Kaedah pelupusan batuan sisa: Contohnya termasuk pengangkutan trak dan tolakan dozer, pengangkutan rel dengan penempatan jengkaut, koyak dan tolak dozer, pembuangan pemuat dan susunan penghantar tali sawat. Pilihan bergantung pada kaedah pengangkutan, keadaan tapak pelupusan dan susun atur peralatan untuk memastikan penempatan sisa yang teratur dan selamat serta meminimumkan impak alam sekitar.

5. Faktor utama yang mempengaruhi kestabilan tapak pelupusan sisa: Termasuk cerun tapak pelupusan, ketinggian susunan, geologi asas dan kapasiti galas, sifat tanah-batuan dan urutan susunan. Mod kegagalan yang biasa berlaku ialah tanah runtuh dan aliran serpihan. Reka bentuk dan operasi mesti menggunakan urutan susunan, rawatan asas dan sistem saliran yang sesuai untuk mengekalkan kestabilan.

Secara ringkasnya, 38 istilah ini merangkumi perancangan, reka bentuk, pengeluaran dan pengurusan keselamatan lombong. Memahami maksud dan hubung kaitnya adalah asas untuk menguasai proses perlombongan terbuka dan memastikan operasi yang selamat dan cekap.