Cara Menghentikan Pemampat Udara Yang Terus Berjalan Apabila Tangki Penuh — 6 Punca Teras + Penyelesaian Masalah 3 Langkah

Pengenalan Pemampat udara yang terus berjalan selepas tangki penuh merupakan kerosakan biasa dalam persekitaran perindustrian. Punca utama biasanya kegagalan gelung tertutup kawalan tekanan: sama ada isyarat tekanan tidak dapat melaluinya, penggerak tidak bertindak balas terhadap arahan, atau terdapat kehilangan tekanan berterusan jadi pengawal tidak pernah melihat ambang berhenti. Untuk menyelesaikan masalah dengan cekap, fahami logik kawalan biasa dahulu, kemudian diagnosis daripada mudah kepada kompleks menggunakan langkah sistematik. Banyak masalah boleh dikendalikan di tapak; isu yang lebih kompleks memerlukan perkhidmatan profesional.

1. Fahami logik berhenti/memunggah biasa (elakkan salah diagnosis) Urutan biasa: tekanan tangki meningkat kepada had atas yang ditetapkan → sensor tekanan (model elektronik) atau suis tekanan (model mekanikal) mengesan tekanan → isyarat dihantar ke pengawal → pengawal mengarahkan sama ada menutup injap masuk dan membuka injap memunggah/membuang atau menghentikan motor → tekanan tangki dikekalkan dalam jalur yang ditetapkan dan mesin memasuki keadaan siap sedia.

Sebelum menyelesaikan masalah, tolak kemungkinan salah diagnosis "": contohnya, jika titik tetap ialah 1.0 MPa tetapi tekanan sebenar ialah 0.8 MPa, pemampat akan terus berjalan kerana keadaan berhenti belum dicapai. Ini adalah perkara biasa dan hanya memerlukan pengesahan bahawa titik tetap tekanan sepadan dengan permintaan sebenar.

2. Enam punca utama, dari mudah hingga sukar

3. Tetapan tekanan yang salah atau pengesanan tekanan yang gagal (sering diabaikan)

• Punca: titik set tekanan atas ditetapkan terlalu tinggi untuk keperluan sebenar (cth., diperlukan 0.6 MPa tetapi ditetapkan kepada 1.2 MPa), jadi pemampat tidak pernah mencapai titik set.

• Betulkan: tetapkan had atas kepada tekanan sebenar yang diperlukan + 0.1 MPa.

• Jika tetapan betul, sensor atau suis tekanan mungkin rosak. Bandingkan dengan tolok tekanan luaran; jika perbezaannya melebihi 0.05 MPa, bersihkan prob sensor terlebih dahulu. Jika percanggahan masih ada, gantikan sensor/suis dengan model yang sama.

2. Injap pemunggah melekat (atau injap masuk) — paling biasa

• Peranan: injap pemunggah/masuk bertindak sebagai pintu masuk udara pemampat. Selepas tangki penuh, saluran masuk mesti ditutup dan injap pemunggah/buang dibuka untuk melegakan tekanan. Pengumpulan minyak, spring yang patah atau diafragma yang rosak boleh menghalang penutupan yang betul, menyebabkan pengambilan berterusan.

• Simptom: tiada perubahan bunyi selepas tangki penuh (henti/pemunggahan biasa kedengaran lebih ringan) dan bunyi aliran udara berterusan di salur masuk.

• Pembaikan: matikan kuasa dan kurangkan tekanan sebelum membukanya. Tanggalkan injap, bersihkan minyak dan serpihan dengan teliti, dan gantikan sebarang spring atau diafragma yang rosak.

3. Kegagalan komponen kawalan (gangguan isyarat)

• Injap solenoid ialah jambatan utama yang membawa arahan kepada injap pemunggah. Kegagalan gegelung atau pendawaian yang longgar menghalang injap pemunggah daripada menerima isyarat kawalan.

• Diagnosis dengan multimeter untuk melihat sama ada solenoid dikuasakan. Ketatkan sambungan jika longgar; gantikan gegelung jika rosak.

• Jika sensor dan solenoid normal, periksa PLC/pengawal: ralat program atau antara muka yang longgar mungkin menjadi puncanya. Cuba mulakan semula pengawal; jika kerosakan berterusan, hubungi perkhidmatan selepas jualan dan elakkan membuka atau memprogram semula pengawal sendiri.

4. Kebocoran tersembunyi di pihak pengguna (paling tersembunyi)

• Kebocoran pada paip, kelengkapan longgar, pengedap injap yang lama atau alat pneumatik yang bocor menyebabkan tekanan menurun sebaik sahaja ia dibina.

• Ujian: matikan semua peralatan hiliran dan perhatikan tekanan tangki. Jika tekanan jatuh lebih daripada 0.1 MPa dalam masa satu jam, kemungkinan besar terdapat kebocoran. Sapukan air sabun pada sambungan dan injap; gelembung menunjukkan titik kebocoran. Ketatkan kelengkapan atau gantikan pengedap mengikut keperluan.

• Periksa juga permintaan keseluruhan: jika jumlah permintaan udara melebihi kapasiti pemampat (contohnya, banyak peranti berjalan serentak), pemampat akan kekal bermuatan. Atur penggunaan peranti secara berperingkat untuk mengimbangi penawaran dan permintaan.

5. Kerosakan mekanikal/perkakasan

• Kerosakan utama unit (haus rotor, kegagalan galas, pengumpulan karbon) mengurangkan isipadu nyahcas. Jika kadar pengisian semula tidak dapat menampung kerugian, tekanan tidak akan mencapai titik set. Kes-kes ini biasanya menunjukkan terlalu panas dan peningkatan bunyi bising serta memerlukan pemeriksaan dan pembaikan profesional.

• Isu perkakasan yang lebih mudah: gelinciran tali sawat akan menghasilkan bunyi yang luar biasa dan kehausan yang dipercepatkan — laraskan ketegangan tali sawat. Injap keselamatan yang bocor berbunyi mendesis — gantikan injap dan jangan cuba pelarasan yang tidak selamat.

6. Salah konfigurasi parameter model VFD (pemacu frekuensi boleh ubah)

• Bagi pemampat VFD, jika arus beban lampau ditetapkan terlalu rendah atau masa pecutan terlalu pendek, pemacu mungkin berulang kali memuat dan gagal berhenti, selalunya dengan penggera beban lampau VFD.

• Penyelesaian: dalam menu parameter VFD, tetapkan arus beban lampau kepada kira-kira 1.1–1.2 kali ganda arus undian motor dan tingkatkan masa pecutan kepada 8–15 saat.

3. Kaedah penyelesaian masalah tiga langkah Langkah 1 — Pemeriksaan pantas 10 minit

• Utamakan pembaikan yang berkos rendah dan cepat: sahkan titik set tekanan, tutup semua peralatan hiliran dan perhatikan penurunan tekanan (untuk menolak kebocoran), uji secara manual sama ada injap pemunggah berfungsi dan ketatkan terminal pendawaian di dalam kabinet kawalan untuk mengelakkan sentuhan yang lemah.

Langkah 2 — Pemeriksaan bahagian teras yang disasarkan selama 30 minit

• Gunakan tolok tekanan luaran untuk mengesahkan ketepatan sensor/suis; gunakan multimeter untuk memeriksa penjanaan solenoid; buka dan bersihkan injap pemunggah untuk membuang minyak dan serpihan; sapukan air sabun pada paip dan sambungan untuk mencari kebocoran dan baikinya satu persatu.

Langkah 3 — Pembaikan profesional untuk kerosakan yang kompleks

• Jika mesin masih tidak berhenti selepas dua langkah pertama, kerosakan tersebut mungkin melibatkan kapasiti nyahcas sebenar pemampat, isu program pengawal atau parameter teras VFD. Hubungi perkhidmatan selepas jualan atau juruteknik servis yang berkelayakan untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya daripada pembongkaran tanpa kebenaran.

4. Pencegahan harian untuk mengurangkan insiden

• Pencegahan mengatasi penyelesaian masalah pasca kegagalan: sahkan tetapan tekanan secara berkala dan periksa pengedap saluran paip; ikuti selang penyelenggaraan pengilang untuk pertukaran pelincir dan penapis bagi mengelakkan enap cemar yang boleh menyumbat injap dan sensor; bersihkan prob sensor tekanan dan tanggalkan injap setiap bulan untuk memastikan komponen responsif; pantau bunyi dan suhu mesin semasa operasi dan berhenti untuk pemeriksaan pada tanda pertama keabnormalan.

Peringatan keselamatan: sentiasa putuskan kuasa dan kurangkan tekanan sistem sepenuhnya sebelum melakukan sebarang pembongkaran atau penyelenggaraan.