Punca Keselamatan dan Langkah Pencegahan untuk Kemalangan Letupan

Dari segi punca keselamatan, kualiti bahan letupan yang tidak berkualiti adalah salah satu faktor penting. Sebagai contoh, jika sensitiviti permulaan detonator tidak memenuhi standard, menurut penyelidikan yang berkaitan, apabila sensitiviti permulaan berada di bawah nilai standard sebanyak 5%, ia mungkin membawa kepada permulaan.

• Kegagalan atau masa permulaan yang tidak normal, dengan itu menyebabkan kemalangan letupan. Langkah pencegahan adalah dengan mengawal ketat saluran perolehan untuk bahan letupan, memilih produk daripada pengilang yang mempunyai kelayakan pengeluaran dan kualiti produknya telah diperakui oleh ujian berwibawa, dan menjalankan pemeriksaan pensampelan pada setiap kelompok bahan.

Operasi bukan standard juga merupakan punca keselamatan yang biasa. Sebagai contoh, semasa proses pengecasan, jika ketumpatan cas terlalu tinggi atau terlalu rendah, berdasarkan pengalaman, sisihan dalam ketumpatan cas melebihi 10% daripada nilai yang ditentukan akan menjejaskan pembebasan tenaga letupan, yang membawa kepada kesan letupan yang tidak terkawal. Langkah pencegahan adalah untuk mengukuhkan latihan untuk pengendali letupan, menghendaki mereka mematuhi prosedur operasi dengan ketat untuk pengecasan, pendawaian dan operasi lain, dan untuk menjalankan penilaian kemahiran yang kerap.

Pengukuran keadaan geologi yang tidak tepat di tapak letupan adalah bahaya keselamatan. Sebagai contoh, dalam letupan perlombongan bawah tanah, jika kekerasan batu, sendi dan rekahan tidak difahami dengan tepat, dan anggaran kekerasan batuan menyimpang lebih daripada 20%, ia mungkin mengakibatkan reka bentuk parameter letupan yang tidak munasabah. Langkah pencegahan ialah menggunakan pelbagai kaedah ukur sebelum operasi letupan, seperti pengesanan radar geologi dan analisis penggerudian teras, untuk memahami keadaan geologi secara menyeluruh dan tepat.

Sebab keselamatan juga termasuk penetapan zon amaran yang tidak munasabah. Jika jejari amaran terlalu kecil, contohnya, apabila jarak lontaran maksimum batu terbang yang dikira dari letupan harus mencapai 150 meter tetapi jejari amaran sebenar ditetapkan kepada hanya 100 meter, ia boleh menyebabkan kemudaratan kepada kakitangan dan kemudahan di luar zon amaran. Langkah pencegahan adalah untuk mengira secara saintifik zon amaran berdasarkan faktor seperti skala letupan dan ciri batu, menetapkan tanda amaran yang jelas, dan menugaskan kakitangan yang berdedikasi untuk mengendalikan amaran.

Ralat dalam sambungan rangkaian letupan berpotensi menjadi punca kemalangan. Sebagai contoh, dalam rangkaian siri, jika terdapat sambungan yang longgar pada satu titik menyebabkan rintangan meningkat, mengikut prinsip elektrik, perubahan rintangan melebihi 5% boleh menyebabkan beberapa peledak gagal meletup. Langkah pencegahan adalah dengan menggunakan instrumen profesional untuk semakan kesinambungan selepas menyambung. rangkaian letupan untuk memastikan sambungan rangkaian adalah betul dan bebas ralat.

Pertimbangan keadaan cuaca yang tidak mencukupi juga boleh membawa kepada isu keselamatan. Contohnya, menjalankan operasi letupan lubang terbuka semasa ribut petir boleh mencetuskan letupan pramatang akibat kilat. Statistik berkaitan menunjukkan bahawa di kawasan yang terdedah kepada kilat, kebarangkalian letupan pramatang dalam letupan lubang terbuka semasa ribut petir adalah 30% lebih tinggi daripada cuaca biasa. Langkah pencegahan adalah untuk memantau dengan teliti ramalan cuaca dan melarang operasi letupan semasa ribut petir atau keadaan cuaca buruk yang lain.

Antara sebab keselamatan, penyimpanan bahan letupan yang tidak betul tidak boleh diabaikan. Sebagai contoh, jika kelembapan dalam persekitaran penyimpanan bahan letupan melebihi nilai yang ditetapkan iaitu 70%, ia boleh menyebabkan bahan letupan menjadi lembap dan bergumpal, menjejaskan prestasi letupannya. Langkah pencegahan adalah untuk mewujudkan kemudahan penyimpanan yang memenuhi piawaian keselamatan, mengawal keadaan persekitaran seperti suhu dan kelembapan dalam simpanan, dan kerap memeriksa dan menyelenggara bahan letupan yang disimpan.

Skim reka bentuk letupan yang tidak munasabah adalah faktor berpotensi yang membawa kepada kemalangan. Sebagai contoh, jika jarak antara lubang letupan direka bentuk terlalu besar, melebihi jarak munasabah sebanyak 20%, ia boleh mengakibatkan kesan pemecahan batu yang lemah, menghasilkan bongkah batu yang besar dan meningkatkan kesukaran dan risiko keselamatan pemprosesan berikutnya. Langkah pencegahan adalah untuk kakitangan profesional mereka bentuk secara saintifik dan munasabah skim letupan berdasarkan keadaan di tapak dan mengatur pakar untuk semakan.

Kesedaran keselamatan yang lemah di kalangan kakitangan juga merupakan bahaya keselamatan. Sesetengah pengendali letupan tidak memakai peralatan perlindungan seperti yang diperlukan, seperti topi keledar keselamatan dan penyumbat telinga. Menurut statistik kemalangan, kematian akibat tidak memakai peralatan perlindungan menyumbang kira-kira 25% daripada jumlah kemalangan. Langkah pencegahan adalah untuk mengukuhkan pendidikan dan latihan keselamatan, meningkatkan kesedaran keselamatan pengendali, mewujudkan sistem ganjaran dan hukuman yang ketat, dan menggesa kakitangan memakai peralatan perlindungan dengan betul.

Sebab keselamatan juga termasuk penilaian yang tidak mencukupi terhadap persekitaran sekeliling. Contohnya, semasa menjalankan operasi letupan berhampiran kawasan kediaman, jika kesan getaran letupan pada bangunan kediaman tidak dipertimbangkan sepenuhnya, dan halaju getaran letupan melebihi nilai selamat yang ditetapkan iaitu 0.5 sm/s, ia boleh menyebabkan kerosakan pada struktur bangunan. Langkah pencegahan adalah untuk menjalankan penilaian terperinci tentang persekitaran sekitar sebelum letupan, mengamalkan langkah pengurangan getaran seperti menyediakan parit pengurangan getaran, dan memantau getaran letupan dalam masa nyata.