Pengetahuan keselamatan letupan lombong
Teknologi baharu: O2 batu perobohan sistem
Pautan：
Kejuruteraan letupan adalah sebuah teknologi yang menggunakan tenaga besar yang dilepaskan semerta oleh letupan bahan letupan untuk memusnahkan media di sekitar bahan letupan atau mengubah bentuknya, dengan itu mencapai tujuan kejuruteraan tertentu. Dalam kejuruteraan perlombongan, penggerudian lubang di bijih atau batu dipanggil rock drilling, dan loading bahan letupan ke lubang untuk memecahkan bijih atau batu dari badan induk mereka dipanggil letupan. Kejuruteraan letupan perlombongan adalah teknologi menggunakan bahan letupan untuk memecahkan batu dan bijih.
1. Ikhtisar perlombongan letupan
(1) Teori asas letupan
Perlombongan letupan menggunakan bahan letupan industri untuk memecahkan, memadatkan, dan menlonggarkan objek yang diletupkan, yang letupan kimia. Pembentukan letupan kimia mesti memenuhi empat syarat pada masa yang sama: proses tindak balas letupan mesti melepaskan sejumlah besar tenaga haba; proses tindak balas kimia mesti berkelajuan tinggi; proses tindak balas kimia sepatutnya boleh menjana sejumlah besar produk gas; dan tindak balas boleh membiak sendiri.
Terdapat empat bentuk asas tindak balas kimia meletup: penguraian terma, pembakaran, letupan, dan letupan. Empat bentuk asas ini dekat berkaitan dan boleh ditransformasikan kepada satu sama dalam syarat tertentu. Orang boleh mengawal keadaan luaran dan "kawalan" tindak balas kimia bahan letupan seperti perlu.
(2) Bahan letupan biasa digunakan di lombong
Bahan letupan adalah sebatian atau campuran yang boleh menjalani tindak balas kimia pantas dalam keadaan tertentu, melepaskan sejumlah besar haba, dan menghasilkan a sejumlah besar gas, dengan itu memberikan kesan mekanikal kuat ke atas sederhana sekeliling dan menunjukkan kesan letupan. Sebagai contoh, 1000g bahan letupan ammonium nitrat hanya mengambil 0.3 sejuta sesaat untuk menyelesaikan tindak balas letupan, boleh menjana 4.18MJ haba, dan suhu semasa letupan mencapai 2000~3000℃. Pada saat letupan, pejal letupan cepat bertukar menjadi gas, dan volum nya meningkat sebanyak 850~950 kali berbanding dengan volume asal.
Mengikut komposisi dan strukturnya, bahan letupan boleh dibahagikan kepada dua kategori: bahan letupan monomer dan bahan letupan campuran; mengikut penggunaannya dan ciri, mereka boleh dibahagikan kepada beberapa kategori seperti detonator, bahan letupan tinggi, serbuk bedil, dan ejen piroteknik. Bahan letupan yang digunakan di lombong di negara saya termasuk ammonium nitrat bahan letupan, nitrogliserin bahan letupan, dan emulsi bahan letupan. Bahan letupan ammonium nitrat adalah bahan letupan campuran dengan ammonium nitrat sebagai komponen utama. Bahan letupan campuran ammonium nitrat yang biasa termasuk ammonium antimoni bahan letupan, minyak ammonium bahan letupan, dan bahan letupan ammonium nitrat air .
(3) Kaedah alatan letupan dan letupan
Letupan letupan merujuk kepada letupan bahan letupan dengan meletupkan alatan letupan.
Bergantung pada jenis peralatan letup yang digunakan, kaedah letupan yang sesuai termasuk letupan api letup letupan, letupan elektrik letupan, letupan tali letup dan letupan tiub letupan.
④ Kereta perlu dijaga siang malam, dan lokasi parking harus memastikan keselamatan bangunan titik operasi, , struktur dan peralatan penting. Ia dibenarkan untuk mengukur detonator elektrik dan memproses tiub letup 50m jauh dari gerabak istimewa.
• Menyimpan alatan letup di kapal
Apabila menyimpan peralatan letupan di kapal, tanda bahaya harus digantung di kapal dan lampu merah harus digantungkan malam. Perlu ada penjaga dan kapal hendaklah dilabuhkan di tempat selamat di luar laluan, tidak kurang dari 250m jauhnya. dok , bangunan, kapal lain dan titik operasi letupan; apabila dilabuhkan, tiada kakitangan yang tidak berkaitan dibenarkan masuk pantai dalam 50m.
Kapal perlu dilengkapi dengan petak letup asing petak letup dan peletup letup, masing-masing dengan pintu masuk asing keluar serta diasingkan dari bilik enjin dan sumber panas; isipadu simpanan tidak melebihi 2t; bingkai untuk menyimpan bahan letupan akan disediakan dengan bebibir, dan yang kotak (beg) mengandungi bahan letupan hendaklah dibetulkan tegas.
Bunga api dilarang sama-sama di papan, dan peralatan memadam api mencukupi akan tersedia; hanya lampu bateri mudah alih atau lampu suluh keselamatan dibenarkan untuk pencahayaan.
• Penimbunan terbuka sementara
Di bawah keadaan istimewa, bahan letupan yang diluluskan oleh unit jabatan keselamatan dan agensi keselamatan awam daerah tempat boleh disusun sementara udara terbuka, tetapi peraturan berikut mesti dipatuhi:
① Tapak susun hendaklah dipilih di tempat selamat, kawal ketat, kawal siang malam, dan bunga api dilarang sama sekali dalam 100m sekitar, dan tiada serpihan akan disusun di tapak.
② Bahan letupan hendaklah disusun di palet kayu. Dilarang menyusun mereka terus di tanah, dan bahagian atas harus ditutupi dengan kanvas atau khemah sederhana.
③ Ia dilarang sama-sama mencampurkan detonator dengan bahan letupan. Jarak antara bahan letupan timbunan dan detonator tidak boleh kurang dari 25m.
• Tindan sementara di tapak kerja
Bahan letup yang diangkut ke tapak kerja harus diawasi oleh orang berdedikasi dan ditandai dengan tanda menarik mata (bendera merah sepanjang hari% 2c lampu merah pada malam di lombong atau di udara terbuka). Bahan letupan dan detonator tidak boleh bercampur, dan detonator mesti jangan dicampurkan dengan bahan letupan. Jumlah tindan tidak melebihi jumlah yang digunakan semasa anjakan. Sekiranya letupan berskala besar, jumlah bahan letupan yang diperlukan untuk projek ini boleh disimpan. Semasa perobohan letupan, penerokaan seismik dan letupan telaga minyak dan gas, nya dilarang menyebarkan peralatan letupan di tanah. Detonator hendaklah diletakkan dalam kotak kayu dibalut dengan cadar besi dan dikunci.
(2) Pengangkutan bahan letupan
• Pengangkutan luaran perusahaan
Apabila mengangkut bahan letupan di luar perusahaan, perhatian harus diberikan kepada sijil pengangkutan bahan letupan, alatan pengangkutan, memuat dan memunggah% 2c memandu, dsb.
Sijil Pengangkutan"Bahan Letupan Pengangkutan Sijil" berdasarkan kontrak bekalan dan jualan bahan letupan yang ditandatangani dan dicop oleh jabatan pengurusan bahan, menyatakan nama, kuantiti dan berlepas dan lokasi tempat bahan letup. Selepas penghantaran, penerima atau pembeli hendaklah mencatat ketibaan barangan dalam pengangkutan sijil dan memulangkan sijil pengangkutan ke organ keselamatan awam asal.
Untuk pengangkutan bahan letupan diimport dan dieksport , penghantar hendaklah memohon untuk "Bahan Letupan Pengangkutan Sijil" dari biro keselamatan awam daerah atau bandar di mana penerima atau pelabuhan keluar terletak dengan dokumen yang diluluskan oleh Kementerian Ordnance Industri dan lesen perdagangan import dan eksport yang diberikan oleh jabatan perdagangan asing.
Apabila mengangkut bahan letupan untuk jarak pendek dalam bandar, the "Bahan Letupan Pengangkutan Sijil" boleh dikecualikan, tetapi biro keselamatan awam mesti dimaklumkan lebih awal dan peraturan keselamatan pengangkutan mesti dilaksanakan dengan tegas.
② Peralatan pengangkutan. Kenderaan pengangkutan dan kapal mesti memenuhi syarat keselamatan.
Tiada bekalan kuasa dalam kabin kapal motor, dan paip wap akan ditebatkan dengan baik. Akan ada tiada jurang antara plat bawah dan bulkhead, menetas hendaklah ditutup ketat, dan dinding partition kabin bersebelahan dengan bilik enjin hendaklah mengambil langkah penebat.
Sebelum kereta meninggalkan kereta, pengarah garaj (atau ketua pasukan) hendaklah berhati-hati memeriksa kenderaan dan menunjukkan pada kereta: "Kenderaan itu telah lulus pemeriksaan dan dibenarkan untuk digunakan untuk mengangkut bahan letupan." Ia akan dipandu oleh pemandu yang biasa dengan sifat bahan letup dan mempunyai pengalaman memandu selamat. Dalam pengangkutan musim sejuk di kawasan sejuk, langkah anti-gelincir mesti diambil.
Untuk pengangkutan traktor atau beca, pertimbangan komprehensif boleh diberikan kepada standard nasional GB6722-86 "Peraturan Keselamatan untuk Letupan" dan "Peraturan Keselamatan untuk Letupan di Lombong Lombong Perbandaran".
Apabila mengangkut dengan kenderaan dijanakan haiwan, kenderaan hendaklah dilengkapi brek, dan kenderaan yang membawa detonator hendaklah dilengkapi kalis kejutan peranti. Gunakan haiwan terlatih, dan peralatan letupan pada kenderaan hendaklah diikat ketat.
③ Memuat dan memunggah. Memuat dan memunggah peralatan letupan harus dijalankan sebanyak mungkin sepanjang hari, dengan istimewa kakitangan di tapak untuk penyeliaan, dan pengawal harus disediakan, dan tiada kakitangan yang tidak berkaitan dibenarkan hadir. Pada pemuatan dan memunggah tapak, bunga api dan membawa barang mudah terbakar dilarang sama-sama, dan mesti ada isyarat jelas: bendera merah dan tanda amaran digantung pada siang siang, dan perlu pencahayaan mencukupi dan lampu merah pada malam. Stesen dan dok untuk memuat dan memunggah peralatan letupan akan ditentukan oleh organ keselamatan awam tempat dalam perundingan dengan jabatan kereta api dan pengangkutan, dan akan jauh jauh dari pusat bandar dan kawasan padat penduduk. Memuatkan dan memunggah peralatan letupan dilarang dalam cuaca ribut petir. Apabila mengangkut dari loji pengeluaran atau gudang utama ke gudang cawangan, kotak pembungkusan (beg) dan pengedap plumbum mesti utuh.
④ Memandu. Kenderaan (kapal) sarat bahan letupan mesti diiring, dan kaki tidak iring tidak dibenarkan menunggang. Mereka mesti berjalan pada had kelajuan di laluan yang ditetapkan dan sediakan tanda bahaya. Pada masa yang sama, kenderaan pengangkutan berbeza mempunyai peraturan keselamatan berbeza semasa proses pengangkutan, yang mesti dikuatkuasakan.
• Mengangkut bahan letupan ke titik letupan berbeza
① Apabila mengangkut dengan kereta atau kereta, ikut peraturan berkaitan.
② Mengangkut peralatan letupan dalam aci menegak dan aci condong. Beritahu pemandu win dan pengisyarat lebih awal, jangan angkutan semasa masa tertumpu penumpang, jangan berhenti di bilik telaga dan tempat letak kereta bawah tanah, dan kaki lain kecuali peletup dan pemberi isyarat tidak dibenarkan menunggang dalam tangki yang sama; apabila mengangkut bahan letupan nitrat dalam kandang, ketinggian pemuatan tidak melebihi tepi daripada pengangkutan; apabila mengangkut nitrogliserin bahan letupan dan detonator, tidak melebihi dua lapisan akan digunakan, dan kusyen lembut mesti diletakkan di tengah; apabila mengangkut detonator atau nitrogliserin bahan letupan dalam kandang, kelajuan angkat tidak melebihi 2m/s; apabila mengangkut peralatan letupan dengan baldi atau cerun win, kelajuan tidak melebihi 1m/s; apabila mengangkut detonator elektrik, penebat langkah mesti diambil.
③ Apabila mengangkut bahan letupan menggunakan lokomotif elektrik, hang "bahaya" tanda di depan dan belakang kereta api, pisahkan gerabak dengan bahan letup dari lokomotif atau gerabak dengan detonator dari gerabak dengan bahan letup lain oleh gerabak tanpa bahan letup; gunakan gerabak tertutup khas untuk mengangkut bahan letupan dan detonator, kereta sepatutnya empuk, dan kelajuan memandu tidak melebihi 2m/s; langkah penebat dipercayai harus diambil semasa mengangkut detonator elektrik; apabila memuat dan memunggah bahan letup, lokomotif mesti dimatikan.
④ Apabila mengangkut bahan letupan di tanjakan dengan kereta, pasang bateri lampu merah di depan dan belakang kereta sebagai bahaya tanda. Ia dilarang mengangkut apabila terdapat ramai orang pergi dan turun kerja, dan memandu kelajuan tidak boleh melebihi 10km/j. Apabila memandu di tengah lorong, beri laluan ke kereta lain apabila bertemu, dan parkir di sebelah.
⑤ Manual pengendalian bahan letupan: Bahan letupan tidak boleh dikumpul lebih dahulu. Selepas mengumpul bahan letupan, mereka harus hantar terus ke tapak letupan. Bahan letupan tidak boleh dibawa di tempat sesak, dan mereka tidak boleh dilempar atau diletak secara rambang. Bahan letupan dan detonator hendaklah diletakkan dalam dua beg galas istimewa (kotak kayu) masing, dan tidak boleh diletakkan di poket. Apabila bawah tanah atau pada malam, anda hendaklah membawa lampu bateri baik , lampu keselamatan atau lampu suluh berpenebat dengan anda. Seorang tidak boleh membawa lebih daripada 10kg bahan letupan dan meletupkan pada masa, dan pembongkaran (beg) bahan letupan tidak boleh melebihi 20kg. Bahan letupan berbungkus asli tidak boleh melebihi satu kotak (beg) di belakang, dan bahan letupan paket asal tidak melebihi dua kotak (beg) di bahu .
• bahan meletup
Bahan meletup yang biasa digunakan termasuk detonator (detonator api, letup elektrik), tali letup dan tali letup. Detonator adalah bahan meletup utama, yang boleh digunakan untuk meletupkan bahan letupan, tali letup dan tali letup. Mengikut kaedah pencucuhan, terdapat peledak api dan elektrik peletup.
Peledak api adalah jenis asas peletup industri, yang diletupkan terus oleh api. Peletup elektrik dibahagikan kepada detonator elektrik semerta dan detonator elektrik tertunda. Detonator elektrik tertunda terbahagi selanjutnya kepada detonator elektrik tertunda saat atau setengah saat dan milisaat tertunda.
• Kaedah letupan
Terdapat beberapa kaedah untuk meletupkan bahan letupan: Letupan peletup Api adalah menggunakan fius untuk memindahkan api untuk meletupkan peledak, dan kemudian letupkan bahan letupan. Proses operasi kaedah letupan ini termasuk memproses peletup, memproses cas meletup, memuatkan cas, dan nyalakan letupan; Kaedah letupan peletup elektrik, selepas memuatkan cas, sambungkan wayar dan gunakan meter konduksi untuk semak sama ada rangkaian konduktif. Detonator elektrik yang digunakan harus diuji dengan meter konduktiviti lebih dahulu. Mereka yang ralat rintangan terlalu besar tidak boleh digunakan. dan tali letup tenaga rendah. Tali letup biasa adalah paling biasa digunakan di lombong bukan arang batu. Kaedah pemulaan tiub letup menggunakan a meletupkan pistol atau detonator untuk meletupkan tiub letup, meletupkan bukan elektrik milisaat detonator dalam cas meletup, dan kemudian letupkan bahan letupan.
2. Teknologi keselamatan letupan lombong
(1) Teknologi keselamatan letupan
• Api detonator permulaan dan pencegahan kemalangan
① Letupan pramatang dan pencegahan api detonator permulaan
Pembakaran pantas atau penyahtempuran fius boleh menyebabkan peletup api meletup lebih awal, sehingga menyebabkan korban. Memperkukuh pengurusan mengeluarkan, storan, dan pengangkutan fius dan detonator serta meningkatkan kualiti fius dan detonator dapat mengurangkan pembakaran cepat, pembakaran perlahan, dan enggan membakar fius dan engganan meletupkan.
Untuk mencegah berlakunya kemalangan letupan pramatang peletup kebakaran, selain memastikan ketat kualiti fius, a selamat kaedah pencucuhan harus digunakan untuk meletupkan api letup. "Peraturan Keselamatan Letupan" menetapkan bahawa apabila meletupkan api detonator, satu kaedah pencucuhan berpusat mesti digunakan. Pencucuhan berpusat boleh dinyalakan dengan alat pencucuhan seperti ibu-anak fius dan tiub pencucuhan.
② Letupan tertunda dan pencegahan ledakan api letupan
Apabila fius ada cacat seperti ubat patah atau hilang dan fius disebabkan oleh daya luar, ia akan menyebabkan letupan tertunda kemalangan. Kemalangan letupan tertunda amat memudaratkan. Untuk mencegah berlakunya kemalangan letupan tertunda, selain mengukuhkan kualiti pengurusan fius, detonator dan bahan letupan, dan mewujudkan sistem pemeriksaan bunyi, bengkokan terlalu atau pecah fius harus dielakkan semasa operasi% 2c dan orang istimewa hendaklah mendengar bunyi pistol dan kira senjata, atau kaunter pistol harus kira pistol. Apabila terdapat tembakan buta atau mungkin tembakan buta, masa untuk memasuki kawasan pistol harus digandakan .
③ Menolak meletup dan mencegah pemulaan peletup api
Mustahil menghapuskan fenomena menolak meletup dalam api meletupkan, tetapi langkah aktif harus diambil untuk mengurangkan kadar penolakan ke minimum. Pertama, berhati-hati pilih dan periksa fius dan detonator; saat, simpan fius dan detonator dengan betul untuk mencegah kelembapan dan kemerosotan; pada masa yang sama, menguatkan latihan peletup, meningkatkan pengetahuan profesional mereka, dan memperbaiki teknik operasi.
• Permulaan detonator elektrik dan pencegahan kemalangan
① Letupan pramatang dan pencegahan detonator elektrik
Arus sesat, kilat dan elektrik statik adalah faktor utama menyebabkan kemalangan letupan pramatang pemulaan peledak elektrik.
Langkah utama untuk mencegah arus sesat adalah: menggunakan rangkaian letupan elektrik yang menghalang arus sesat; menggunakan detonator elektrik yang menentang arus sesat% 3b menggunakan inisiasi bukan elektrik; menguatkan penebat talian letupan, dan tidak menggunakan sambungan wayar tanpa. Kilat boleh meletupkan detonator elektrik oleh petir langsung menyambar, aruhan statik atau aruhan elektromagnet, antara yang aruhan elektromagnet adalah utama. Langkah untuk mencegah letupan pramatang disebabkan dengan kilat termasuk: melarang letupan letupan elektrik dalam cuaca ribut petir; menyediakan sistem perlindungan kilat di kawasan letupan; menggunakan terlindung wayar letupan; menggunakan sistem letupan bukan-elektrik untuk letupan.
Langkah untuk mencegah kemalangan letupan pramatang disebabkan oleh elektrik statik termasuk: meningkatkan kelembapan kandungan bahan letupan; menggunakan detonator antistatik; menggunakan bukan- elektrik letupan kaedah.
② Elektrik detonator enggan meletup, tertunda letupan dan pencegahan
Punca-punca penyah elektrik detonator enggan meletup adalah: pertama, detonator itu sendiri mempunyai kecacatan, dan beberapa kecacatan tidak mudah dapat ditemui apabila diuji dengan alat konduksi; saat, terdapat kesilapan dalam reka bentuk dan operasi rangkaian letupan.
Untuk mengurangkan kejadian penolakan meletup, selain menguji ketat peletup dan memastikan kualiti peletup% 2c ianya juga perlu untuk menggunakan rangkaian letupan tepat dan dipercayai, menghapuskan ralat dalam reka bentuk rangkaian, dan melaksanakan prosedur pengendalian dengan ketat. Untuk mencegah kemalangan letupan tertunda, adalah perlu untuk menguatkan pemeriksaan peralatan letupan, dan peralatan letupan tidak layak dilarang sama sekali gunakan.
③ Isu keselamatan letupan tali letupan
Tiub letup dan letup dalam sistem letupan tali letup mengandungi bahan letupan terma dan mekanikal tinggi seperti letup biasa. Ia harus dilindungi daripada kesan dan geseran semasa penggunaan. Kesan kelewatan letupan tali letup jauh lebih berbanding sistem letupan letupan elektrik. Oleh itu , apabila mereka rangkaian letupan tali meletupkan, rangkaian gelang tidak boleh digunakan, iaitu, kedudukan awal dan akhir kedudukan penghantaran letupan tidak boleh terlalu dekat. Dengan kehadiran gas, penggunaan tali letup adalah dilarang.
④ Isu keselamatan letupan tali letupan
Isu keselamatan utama rangkaian tali meletupkan adalah kemalangan penolakan letupan. Punca utama masalah penolakan letupan adalah tidak betul kaedah sambungan.
(2) Standard keselamatan dan jarak keselamatan
• Gempa keselamatan jarak
Kerana jarak keselamatan gempa selalunya faktor penting dalam menentukan skala dan kaedah projek letupan, beberapa rekaan letupan sering berjumpa masalah dalam proses kelulusan akibat kawalan kesan gempa. Kerana kawalan standard dan kaedah pengiraan tidak sangat ketat, dan struktur dan keadaan bangunan (struktur) terlindung adalah sangat kompleks, bagaimana untuk lebih tepat anggaran intensiti gempa dan kawal tahap kerosakan bangunan (struktur) sering menjadi isu kontroversi. The "Letupan Peraturan Keselamatan" menetapkan bahawa "keselamatan gempa letupan bangunan am dan struktur sepatutnya memenuhi keperluan kelajuan getaran selamat" dan menetapkan standard kawalan untuk kelajuan getaran zarah tanah bangunan (struktur).
•Jarak selamat gelombang kejutan udara
Jarak selamat gelombang kejutan udara terutamanya ditentukan berdasarkan aspek berikut: jarak selamat ke bangunan tanah; pengiraan dan kawalan piawaian untuk nilai tekanan terlalu gelombang kejutan udara; bunyi letupan; kesan arah dan kesan atmosfera gelombang kejutan udara.
•Jarak selamat dari letupan batu terbang
Jarak terbang batu terbang terbang terjejas oleh rupa bumi, arah angin dan daya angin, kualiti sekatan, parameter letupan, dsb. Jarak selamat dari batu terbang terbang harus dipertimbangkan secara berasingan mengikut keadaan ruang letupan, bukan lempar letupan, dan lontaran letupan.
Keselamatan jarak letupan elektrik
Jarak keselamatan letupan elektrik terutamanya mempertimbangkan jarak keselamatan antara kawasan letupan dan sumber pelepasan seperti talian voltan tinggi, stesen radio dan televisyen.
•Jarak selamat untuk penyebaran gas berbahaya daripada letupan
Gas-gas berbahaya daripada letupan terutamanya termasuk CO, NO, NO2, N2O5, SO2, H2S, NH3, dsb., yang boleh menyebabkan lemas dan keracunan darah. Persampelan dan pemantauan mesti dijalankan selepas sebilangan letupan. Hanya apabila kepekatan gas-gas berbahaya adalah rendah daripada indeks yang dibenarkan bolehkah anda turun ke lombong untuk bekerja. bahan letupan yang layak; kalis air peralatan meletup dan bahan letupan, sekat lubang letupan, dsb., untuk mengelakkan separuh letupan dan deflagrasi; menguatkan pengudaraan , beri perhatian khas kepada pengudaraan sudut mati dan bintik buta; pengudaraan mesti dilaksanakan sebelum kakitangan masuk serta pensampelan dan pemantauan kepekatan gas toksik di udara.
•Standard keselamatan dan langkah kalis letupan untuk gas dan arang habuk
Gas adalah istilah umum untuk gas berbahaya di lombong, termasuk metana, karbon monoksida, karbon dioksida dan hidrogen sulfida. Langkah untuk mencegah gas pencucuhan dan letupan: halang pengumpulan gas, pastikan pengudaraan, tegaskan pemantauan, ketat berhenti dan kosongkan mengikut peraturan; meterai kambing untuk menghalang oksigen dari masuk; atur lubang, cas, sekat, dan letup mengikut peraturan, dan beroperasi dengan betul. Letupan untuk menyalakan gas; menggunakan kemudahan elektrik kalisletup dan menguatkan pengurusan, dan kawal arus sesat dengan ketat.
Langkah pencegahan untuk letupan habuk arang batu: pencegahan debu komprehensif, seperti suntikan air lapisan arang di muka perlombongan; gunakan air kedap teknologi letupan, sediakan peranti sembur air dan semburan, gunakan penggerudian basah, kerap mencuci dinding aci dan terowong, kawal pengudaraan kelajuan angin, bangker arang bara dan pelongsor tidak boleh dikosongkan, halang arang kebocoran semasa pengangkutan, siram air semasa pengangkutan, dan letak serbuk batu dalam terowong pengangkutan dan terowong udara. Gunakan langkah menyeluruh ini untuk mengurangkan kepekatan habuk arang dalam udara; menghalang letupan nyala terbuka dan mekanikal percikan dari menyebabkan letupan habuk arang arang; berikan perhatian untuk mencegah letupan campuran gas dan habuk arang batu. Langkah untuk mencegah letupan gas juga berkesan dalam mencegah letupan campuran.
3. Pengurusan keselamatan operasi letupan
(1) Sistem pengurusan keselamatan untuk operasi letupan
Semua operasi letupan mesti menggunakan peralatan letupan yang memenuhi piawaian kebangsaan atau kementerian. Bahan letupan yang tidak dibenarkan tidak dibenarkan digunakan.
Tapak perlombongan kumpulan dan tapak perlombongan yang menjalankan operasi letupan mesti mempunyai penyelia letupan, peletup, dan penjaga peralatan letupan. Kakitangan ini sepatutnya memahami prestasi peralatan letupan menggunakan, teknik letupan, dan pengetahuan keselamatan berkaitan.
Semua kakitangan terlibat dalam kerja letupan mesti menjalani latihan dan peperiksaan serta mendapatkan a "blaster's lesen" dikeluarkan oleh jabatan keselamatan awam daerah tempat sebelum mereka dibenarkan menjalankan operasi letupan.
(2) Peraturan keselamatan untuk operasi letupan
• Pemprosesan peralatan meletup
Pemprosesan tiub letup dan tiub isyarat harus dijalankan di bilik khusus di kawasan penyimpanan peralatan letupan. Ianya dilarang sama sekali untuk menjalankan memproses dalam peralatan letupan storan bilik, kediaman, dan tapak operasi letupan.
Semasa memproses, mereka harus diuruskan dengan berhati-hati untuk mencegah mereka dari jatuh atau dipijak. Bunga api dilarang. Ia harus diletakkan dalam kotak kayu bertutup semasa diproses. Tidak lebih 100 detonator perlu disimpan di tapak pemprosesan.
Pisau tajam hendaklah digunakan untuk memotong fius atau tiub letup. 5sm hendaklah dipotong dari kedua-dua hujung setiap gegelung fius atau setiap gulungan tiub letup. Apabila memotong fius atau tiub letup, ialah dilarang sama-sama mengumpulkan detonator di atas permukaan yang berfungsi. Sebelum kecacatan lain harus dipotong.
Sebelum memasang tiub hidup dan tiub isyarat, penampilan peletup mesti diperiksa satu satu. Mana-mana tiub yang diratakan, rosak , berkarat, mempunyai topi tetulang pencong, atau mempunyai serpihan di detonator dilarang sama-sama digunakan.
Hujung menegak fius atau tiub letup hendaklah dimasukkan perlahan-lahan ke dalam peletup tanpa putaran dan geseran. Peletup cangkang logam haruslah diketatkan dengan pengapit keselamatan, dan peletup kertas kertas hendaklah diikat dengan pita atau letak pada gelung logam dan diketatkan.
Pemprosesan caj letupan harus dilakukan di tempat selamat berhampiran permukaan operasi letupan, dan kuantiti pemprosesan tidak sepatutnya melebihi jumlah yang diperlukan untuk operasi letupan bertugas. Semasa memproses, sekuntum kayu atau buluh harus digunakan untuk mencucuk lubang saiz detonator di tengah gulungan letup. Lubang sepatutnya dalam untuk memasukkan detonator sepenuhnya tanpa mendedahkan gulungan bahan letupan. Selepas peletup dimasukkan ke dalam gulungan letupan, ia harus diketatkan dengan tali nipis atau kaki dawai peletup elektrik.
• Elektrik letupan
Di bilik berasingan atau tempat selamat luaran, hanya alat letupan khas dibenarkan untuk menyemak nilai rintangan detonator elektrik yang digunakan untuk setiap letupan satu satu. Nilai rintangan harus mematuhi peruntukan sijil produk. Perkara yang harus dibayar perhatian kepada apabila menyemak detonator elektrik sama seperti apabila memproses pakej letup.
Detonator elektrik yang digunakan dalam rangkaian letupan yang sama sepatutnya produk kilang yang sama, batch sama, dan model sama% 2c dan perbezaan nilai rintangan peletup wayar jambatan Constantan tidak boleh melebihi 0.3Q, dan detonator wayar jambatan perak tidak boleh melebihi 0.5Q.
Hanya jambatan letupan khas yang dibenarkan untuk menjalankan rangkaian dan menyemak rintangan.
Sebelum talian utama letupan disambungkan ke bekalan kuasa letupan atau detonator, jumlah nilai rintangan seluruh talian mesti diukur. Jumlah nilai rintangan hendaklah selaras dengan nilai kira sebenar (ralat dibenarkan 5%). Jika bukan, sambungan dilarang.
Apabila meletup dengan elektrik dalam operasi letupan umum, arus AC mengalir melalui setiap detonator sepatutnya tidak kurang dari 2.5A, dan Arus DC hendaklah tidak kurang dari 2A.
Apabila meletup dengan bekalan kuasa atau menyalakan bekalan kuasa, suis detonator mesti diletakkan dalam kotak detonator terkunci khas. Kunci untuk kotak detonator mesti disimpan ketat.
Suis perantaraan hendaklah dipasang dalam talian utama rangkaian letupan.
Untuk letupan elektrik lombong logam bawah tanah, semua bekalan kuasa di muka kerja mesti dialihkan sebelum pemuatan.
• Detonator letupan
Peledakan letupan dilarang dalam mana-mana situasi berikut: letupan muka kerja dengan gas dan debu letupan bahaya; letupan lubang dalam% 3b muka bekerja dengan jumlah air.
Peledakan letupan tidak sesuai untuk letupan aci menegak, aci condong dengan sudut condongan lebih dari 30. dan lampu langit muka berfungsi. Apabila meletup dengan detonator, rintangan wayar pencucuhan atau bentuk lain kaedah pencucuhan sekali harus digunakan.
Apabila menggunakan fius untuk meletupkan, peraturan berikut mesti diperhatikan: Gunakan kaedah pencucuhan sekali untuk menyalakan; Sebelum pencucuhan% 2c fius mesti dipotong 5cm dengan pisau tajam, dan dilarang sama-sama memotong fius semasa menyalakan; Bilangan fius yang setiap orang nyalakan dalam kerja yang sama tidak melebihi 5; Fius mesti dinyalakan dengan fius atau penyala istimewa, dan dilarang menyalakan dengan mancis, puntung rokok dan lampu; Ianya dilarang sama-sama pijak dan adakah menyalakan, kakitangan boleh berundur ke tempat selamat, tetapi paling pendek tidak boleh kurang dari 1.2m; Apabila menyalakan berbilang fius penggantian, fius masa mesti dinyalakan dahulu. Selepas fius masa terbakar mati, sama ada bernyala atau tidak, kakitangan mesti kosongkan segera; Jangka fius masa masa tidak melebihi satu pertiga dari panjang fius pendek dalam fius yang dinyalakan.
• Letupan Tali Letupan
Hanya pisau tajam yang dibenarkan untuk memotong tali letup, tetapi dilarang memotong tali letup yang disambungkan ke detonator atau dimasukkan ke dalam bahan letupan.
Rangkaian letupan tali meletup hendaklah disambungkan dengan bertindih, sailor's simpulan dan kaedah sambungan lain. Apabila bertindih, panjang bertindih dua tali letup tidak boleh kurang dari 15sm, dan pengikat hendaklah tegas. Sudut antara garisan cabang dan arah transmisi talian utama tidak boleh lebih dari 90. .
Kecuali pelayar's simpulan apabila menyambungkan, rangkaian tali meletupkan dilarang dari simpulan atau gelung. Apabila meletakkan tali meletupkan secara berperingkat, Pad dengan ketebalan tidak kurang 10sm harus diletakkan di antara dua tali letup.
Peledak untuk tali meletup meletup harus diikat 15sm jauh dari hujung tali meletup, dan lubang pekat pada detonator hendaklah menghadap arah letupan tali letup.
•Meletup tali letupan
Tiada simpulan mati dalam rangkaian tali letup, dan tali letup yang dipasang di lubang tidak mempunyai sendi. tali letup yang digunakan untuk permukaan kerja yang sama mesti produk dari nombor kilang yang sama.
Seharusnya terdapat ruang yang cukup antara tiub-tiub yang meletup di luar lubang. Apabila rangkaian tiub letupan diletupkan dengan detonator,, langkah-langkah haruslah diambil untuk menghalang lubang pekat peletup dari memotong tiub meletup dan menyebabkan penolakan letupan.
Tiub letup harus diletakkan sekata di sekeliling letup untuk menghalang lubang udara detonator kelewatan kedua daripada membakar tiub letup.
Ia dilarang menggunakan tiub letup untuk letupan di lombong dengan risiko habuk lombong atau gas letupan.
(3) Pengurusan keselamatan letupan bawah tanah
Apabila terowong ditembusi dengan letupan, apabila dua muka kerja berpisah 15m , hanya satu muka kerja dibenarkan majukan hadapan, dan pengawal hendaklah hantar di tempat selamat mengarah ke muka pekerja di kedua-dua pihak.Letupan dibenarkan hanya selepas kakitangan kedua-dua pihak telah berpindah ke tempat selamat.
Apabila dua terowong selari dengan jarak kurang dari 26m digali pada masa yang sama, apabila letupan dilakukan di atas muka pekerjaan satu terowong, kakitangan wajah bekerja terowong lain mesti berpindah ke tempat selamat.
Apabila mengangkut bungkus letup dalam aci, bungkusan letup mesti diletakkan dalam kotak kayu khas atau beg. baldi memunggah bawah tidak digunakan. Ia dilarang mengangkut cas letupan dan bahan letupan pada masa yang sama.
Apabila mengangkut bahan letupan ke muka penggalian telaga berfungsi, tiada orang kecuali peletup akan kekal di lubang telaga.
Apabila lubang telaga digali, semua sendi rangkaian letupan elektrik mesti dibalut ketat dengan pita penebat dan dinaikkan di atas air. permukaan.
Sebelum letupan, semua anggota mesti kosongkan zon bahaya. Papan amaran mesti disiapkan di pintu masuk ke tapak letupan. Letupan adalah dibenarkan hanya selepas disahkan bahawa tiada orang dalam zon bahaya letupan.
4. Penyimpanan dan pengangkutan keselamatan bahan letupan
(1) Penyimpanan bahan letupan
• Gudang tanah kekal
Gudang bahan letupan tanah kekal sepatutnya sebuah banglo dengan struktur konkrit bata. Dinding hendaklah kuat, padat, penebat haba dan tahan kakisan. Bumbung hendaklah diperbuat dari konkrit tetulang dengan lapisan penebat. Jika bumbung kayu digunakan, mestilah kalis api. Gudang untuk menyimpan piroteknik dan nitrogliserin bahan letupan mesti menggunakan bumbung ringan. Lantai sepatutnya rata, pepejal, tanpa retak, kalis lembapan, dan tahan karat, dan tiada perisian besi harus didedahkan di permukaan. Gudang detonator menggunakan lantai kayu dengan lembut pad.
Penyimpanan dan pengurusan bahan letupan nitrogliserin, detonator, dan susulan mesti diletakkan di rak. Kotak (beg) dilarang dijadikan bertindan. Jarak antara kotak dan lapisan atas rak tidak kurang 4sm. Lebar rak hendaklah tidak melebihi lebar dua kotak pembungkusan (beg). Jarak antara rak tidak kurang dari 1.3m, dan jarak antara rak dan dinding tidak kurang dari 20sm. Peralatan letupan lain hendaklah disusun di palet kayu, dengan jarak tidak kurang 1.3m antara setiap timbunan, tidak kurang 20sm dari dinding, dan tinggi tidak lebih daripada 1.6m. Alat dan pelbagai yang tidak berkaitan dengan kerja pengurusan tidak boleh simpan di gudang; gudang mesti bersih, kalis lembapan, pengudaraan yang baik, dan bebas tikus.
Kawasan gudang amaran mesti dijaga siang malam, ronda mesti diperkuatkan, dan kaki yang tidak kaitan dilarang sama-sama masuk kawasan gudang. Peranti penggera dan perlindungan kebakaran, komunikasi dan peranti perlindungan petir harus diperiksa sekali suku. Jika bahan letup adalah hilang atau dicuri, mereka mesti dilaporkan kepada organ keselamatan awam tempatan dalam masa.
• Gudang bangkai jenis terowong kekal
Ketinggian gudang gudang bangkai jenis terowong kekal mesti lebih tinggi dari tinggi terowong penghubung. plat bawah terowong penghubung adalah 5%o dari dalam ke luar, dan terdapat parit saliran tertutup. Mestilah jadilah terowong pengudaraan atau aci pengudaraan untuk pengudaraan. Pintu masuk dan peralatan pengudaraan terowong pengudaraan dan aci pengudaraan mesti dipagar. sokongan biasanya disembur sokongan konkrit ditambah lengkungan luar dinding. Jika sokongan struktur kayu digunakan, cat kalis api harus dipakai.
Penyimpanan dan amaran bahan letupan di gudang jenis terowong kekal sama seperti yang di permukaan gudang letupan.
• Bawah Tanah sub-gudang dan stesen pengedaran
Tiada keperluan khusus untuk struktur sub-gudang bawah tanah dan stesen pengedaran. Hanya diperlukan bilik bangkai dan dinding alur untuk menyimpan nitrogliserin bahan letupan dan detonator harus dilengkapi pintu mesh logam, dan pintu besi kalis api harus dipasang di pintu masuk dan keluar.
Di lombong dengan berbilang bahagian tengah, apabila jarak antara peralatan letupan sub-gudang dan muka kerja melebihi 2.5km atau di sana tiada sub-gudang bawah tanah, ia dibenarkan untuk mendirikan stesen pengedaran di setiap bahagian tengah. Pengedaran peralatan letupan bawah tanah stesen mesti memenuhi syarat berikut: Perlu ada terowong pengudaraan khusus. Jarak dari terowong pejalan kaki hendaklah tidak kurang daripada 25m, dan ia sepatutnya disambungkan ke terowong pejalan kaki sekurang-kurangnya satu belok sudut kanan. Jumlah penyimpanan: bahan letupan tidak boleh melebihi 500kg, dan detonator tidak melebihi satu kotak. Letupan dan detonator mesti disimpan berasingan, dipisahkan oleh dinding bata atau dinding konkrit , dan ketebalan dinding partition tidak sepatutnya kurang dari 25cmo
•Gudang permukaan sementara
Gudang permukaan sementara mesti mempunyai bilik edaran bebas dengan luas tidak kurang 9 meter persegi, dan detonator bebas gudang sepatutnya disiapkan , sebaik-baiknya dengan dinding atau besi dawai berduri tidak kurang dari 2m tinggi. Mestilah cukup memadam api peralatan di gudang. Gudang sementara (sebaik-baiknya banglo) mesti mempunyai lantai rata dan lancar. Jika dinding, lantai, bumbung dan pintu adalah struktur kayu, ia harus dicat dengan cat kalis api. Tingkap mesti mempunyai lapisan tingkap pintu dan pintu ditutup dengan besi cadar.
• Petak khas kereta atau gerabak untuk menyimpan bahan letupan
Operasi letupan mudah alih dalam lapangan yang tidak melebihi 6 bulan, petak khas kereta atau gerabak dibenarkan menyimpan bahan letupan, tetapi peraturan berikut mesti dipatuhi:
① Adalah dilarang membuat petak istimewa menjadi treler; petak istimewa mesti kompartemen kayu ditutup dengan cadar besi, dan depan dan dinding tepi petak sepatutnya mempunyai 30cmx30cm besi gril lubang pengudaraan, dan dinding belakang sepatutnya mempunyai pintu, yang kayu pintu ditutup dengan cadar besi (atau aluminium). Pintu hendaklah dikunci, dan seluruh kompartemen permukaan hendaklah dicat dengan cat kalis api dan ditanda dengan bahaya.
② Jumlah bahan letupan yang disimpan tidak melebihi dua pertiga dari beban berkadar kenderaan.
③ Sebuah kotak kayu untuk detonator ditetapkan di sudut kanan depan gerabak, dilapisi dengan pelapik lembut dan dikunci secara berasingan. Apabila memuatkan bahan letupan dan alatan meletupkan pada kereta yang sama, bilangan peledak dan fius yang sesuai dan tali meletupkan tidak melebihi 2% 2c000.
